近日，汽車產(chǎn)經(jīng)從幾名夏利員工口中得知，從夏利去往博郡的員工中，有超200名的員工聯(lián)名舉報了一汽與南京博郡混改過程中違紀違法。
2019年10月底，一汽夏利與南京博郡共同出資成立合資公司開發(fā)生產(chǎn)新的車型，其中一汽夏利以部分資產(chǎn)及負債作價出資5.05億元，持有合資公司19.9%的股權(quán)；南京博郡以現(xiàn)金出資20.34億元，持有合資公司80.1%的股權(quán)。
彼時，一汽夏利表示，新成立的合資公司應(yīng)在取得營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)完成首期交付出資10億元；在合資公司成立6個月內(nèi)且已經(jīng)取得汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)后完成剩余繳付出資10.34億元。
然而，根據(jù)一汽夏利2020年1月14日的公告顯示，南京博郡以貨幣方式向天津博郡僅繳付資金1400萬元。
＂博郡根本就沒錢。混改之后，新公司成立不到1個月 ……
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